เทคโนโลยีอุตสาหกรรม อัพเดตทุกข่าวสาร ของนวัตกรรมใหม่

สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา (สอศ.) กระทรวงศึกษาธิการ ได้ร่วมกับภาคธุรกิจเอกชนชั้นนำระดับประเทศ ในการจัดงาน “อาชีวะ เอ็กซ์โป 2012” ภายใต้แนวคิด “คนพันธุ์อา ต้นกล้าอุตสาหกรรม” โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ความรู้เกี่ยวกับการจัดการของอุตสาหกรรมสำคัญต่างๆ ทั้งด้านเคมี ก่อสร้าง, เครื่องกล, เครื่องยนต์ และไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ ผ่านกิจกรรมการจัดนิทรรศการ และการสัมมนา เพื่อต่อยอดถึงการพัฒนา วิจัย รวมถึงผลักดันการสร้างสรรค์นวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์ใหม่ๆ ให้กับเยาวชนกลุ่มเป้าหมายจากสถาบันอาชีวศึกษาต่างๆ ทั่วประเทศกว่า 25,000 ราย การแถลงข่าวครั้งนี้ ได้รับเกียรติจาก นายสมบัติ แสงสว่างสัจกุล รองเลขาธิการคณะกรรมการการอาชีวศึกษา สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ เป็นผู้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูงจากภาคธุรกิจอุตสาหกรรมชั้นนำ ได้แก่ คุณธีรัตถ์ อุทยานัง กรรมการผู้จัดการบริษัท นวพลาสติกอุตสาหกรรม (สระบุรี) จำกัด (ท่อตราช้าง), คุณปรีดา วัชรเธียรสกุล รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ไทย เอ็ม เอ็ม เอ จำกัด (ในเครือ SCG Chemical) และคุณสมพงษ์ นครศรี ประธานกรรมการบริหาร บริษัท สายไฟฟ้าบางกอกเคเบิ้ล จำกัด ร่วมให้ข้อมูลเกี่ยวกับความร่วมมือในการให้ความรู้ด้านอุตสาหกรรม เพื่อร่วมเป็นหนึ่งในการพัฒนาและสร้างสรรค์ความรู้ในสายอาชีพให้กับเยาวชนในกลุ่มอาชีวศึกษาในครั้งนี้ด้วย การแถลงข่าวการจัดกิจกรรมโครงการ R Chee Wa Expo 2012 จัดขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 12 มกราคม 2555 ระหว่างเวลา 9.00-12.00 น. ณ ห้องอโนมา 1 ชั้น 3 โรงแรมอโนมากรุงเทพ

นายชลิตรัตน์ จันทรุเบกษา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้รับทราบรายงานผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมจากอุทกภัยในเขตจังหวัดภาคใต้ ระหว่างวันที่ 1-4 ม.ค.55 มีโรงงานอุตสาหกรรมได้รับความเสียหาย 5 จังหวัด ได้แก่ สงขลา นครศรีธรรมราช ชุมพร สุราษฎร์ธานี และพัทลุง โดยมีโรงงานได้รับความเสียหาย จำนวน 63 แห่ง และรัฐวิสาหกิจชุมชน จำนวน 14 กลุ่ม โรงงานส่วนใหญ่ได้รับความเสียหายเล็กน้อย และโรงงานบางส่วนต้องหยุดการผลิต เนื่องจากไม่มีวัตถุดิบ สำหรับโรงงานที่ได้รับความเสียหายมากที่สุด ได้แก่ บริษัท เซฟสกิล คอร์ปอเรชั่น (ประเทศไทย) จำกัด อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมได้ให้ความช่วยเหลือในเบื้องต้นแล้ว และจะให้ความช่วยเหลือจนกว่าจะฟื้นฟูกิจการได้ อย่างไรก็ดี สำหรับสถานการณ์อุทกภัยในพื้นที่ 8 จังหวัดภาคใต้ขณะนี้พื้นที่ 7 จังหวัดกลับสู่สถานการณ์ปกติแล้ว คงเหลือเพียง จ.นครศรีธรรมราช ที่ยังได้รับผลกระทบโดยมีน้ำท่วมขังอยู่อีก 4 อำเภอ โดยคาดว่าสถานการณ์จะกลับสู่ปกติภายใน 2-3 วัน สำหรับการจ่ายเงินเยียวยาผู้ประสบภัยน้ำท่วมในพื้นที่กรุงเทพฯ ครัวเรือนละ 5,000 บาทนั้น จากการสำรวจข้อมูลพื้นที่น้ำท่วมกรุงเทพฯ ทั้ง 30 เขตจากทั้งหมด 50 เขต พบว่ามีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดกว่า 620,000 ครัวเรือน คิดเป็นงบประมาณที่ต้องใช้กว่า 3,100 ล้านบาท โดยล่าสุด ได้มีการนำเงินช่วยเหลือจ่ายผ่านธนาคารออมสินแล้ว 262,000 ครัวเรือน คิดเป็นจำนวนเงิน 1,300 ล้านบาท โดยธนาคารออมสินจ่ายเงินไปแล้วกว่า 1 แสนครัวเรือน ส่วนพื้นที่ในต่างจังหวัดอีก 62 จังหวัดนั้น มีผู้ประสบภัยรวมอีกกว่า 2.28 ล้านครัวเรือน คิดเป็นงบประมาณที่ต้องจ่ายกว่า 11,000 ล้านบาท มีการสำรวจความเสียหายแล้ว 1.51 ล้านครัวเรือน คิดเป็นงบประมาณที่ต้องจ่ายราว 7,500 บาท ซึ่งกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยได้แจ้งไปยังผู้ว่าราชการจังหวัดแต่ละจังหวัดในการตรวจสอบความถูกต้องในส่วนที่เหลือต่อไป

ASEAN Furniture Industries Council (AFIC) เป็นองค์กรที่เกิดจากการรวมตัวของกลุ่มสมาชิกกลุ่มอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ในภูมิภาคอาเซียนในปี 2521 โดยมีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ในกลุ่มประเทศอาเซียน AFIC มีหน้าที่หลักในการวางนโยบายสำหรับโครงการต่างๆทีได้รับการรับรองจาก AFIC รวมทั้ง เสนอแนวทางในการบริหารจัดการเพื่อการเติบโตของอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ในภูมิภาคอาเซียน ปัจจุบัน AFIC ประกอบด้วยสมาชิกทั้งหมด 7 ประเทศ ได้แก่ อินโดนิเซีย มาเลเซีย พม่า ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย และ เวียดนาม โดยประเทศสมาชิกจะจัดการประชุม AFIC Working Committee Meeting ปีละ 2 ครั้ง และ AFIC Conference ปีละ 1 ครั้ง เพื่อเป็นการวางนโยบายในการดำเนินกิจกรรมต่างๆขององค์กร โดยหนึ่งในจุดประสงค์หลักของการประชุม AFIC Working Committee Meeting ครั้งที่ 23 ที่จัดขึ้น ณ ประเทศไทย ได้แก่ การวางแนวทางในการเตรียมความพร้อมของอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ในภูมิภาคอาเซียนเพื่อเตรียมความพร้อมเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจแห่งอาเซียน (ASEAN Economic Community – AEC) ในปี 2558 จากสภาวะเศรษฐกิจถดถอยในสหรัฐอเมริกา และ ทวีปยุโรป ซึ่งเป็นตลาดส่งออกเฟอร์นิเจอร์หลักของอาเซียน ประกอบกับการเปิดการค้าเสรีในภูมิภาคอาเซียน ประเทศสมาชิกได้มีมติตรงกันว่าในอนาคต ตลาดส่งออกหลักของเฟอร์นิเจอร์ในอาเซียนจะเป็นการส่งออกระหว่างประเทศสมาชิกในภูมิภาค และในเอเชียสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ในประเทศไทย (Thai Furniture Industry Club – TFIC) ได้มีการกำหนดนโยบายเพื่อตอบรับกับการก่อตั้งของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในอีก 3 ปีข้างหน้าไว้ 2 นโยบายหลัก กล่าวคือการจัดทำ Road Map สำหรับอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ในประเทศไทยเพื่อเป็นแนวทางในอนาคต และการจัดทำ Furniture Cluster เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันโดยการสร้างฐานข้อมูลของสมาชิกในกลุ่มอุตสาหกรรม ซึ่งทำให้เกิดโครงข่ายระหว่างผู้ซื้อ ผู้ขาย และ แหล่งวัตถุดิบ ในอนาคตเมื่อประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนได้ก่อตั้งขึ้น จะทำให้เกิดความร่วมมือภายในประเทศสมาชิกทั้งในด้านเศรษฐกิจ และการแลกเปลี่ยนความรู้ รวมถึงข้อมูลต่างๆ เพื่อพัฒนาศักยภาพของอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์อาเซียนในเวทีภูมิภาคและเวทีโลก

นักลงทุนญี่ปุ่น 8 ราย ตัดสินใจเข้ามาลงทุนในเมืองไทย ได้เลือกสวนอุตสาหกรรม จังหวัดปราจีนบุรี เป็นที่ตั้งโรงงาน มีการลงนามสัญญาซื้อขายที่ดิน รวมพื้นที่ 285 ไร่ มูลค่าการลงทุนรวม 5,000 ล้านบาท นายวัชเรนทร์ นิสากรเสน ประธานกรรมการบริษัท 304 อินดัสเตรียล พาร์ค เปิดเผยว่าขณะนี้ญี่ปุ่นได้เข้ามาลงทุนทำการลงนามสัญญาซื้อขายที่ดินในสวนอุตสาหกรรม 304 จังหวัดปราจีนบุรี จำนวน 8 ราย รวมพื้นที่ 285 ไร่ มูลค่าการลงทุนรวม 5,000 ล้านบาท คาดว่าจะก่อให้เกิดการจ้างงาน 1 หมื่นคน โดยส่วนใหญ่เป็นนักลงทุนในอุตสาหกรรมโลหะและเครื่องจักรกล ชิ้นส่วนยานยนต์ ปัจจุบันสวนอุตสาหกรรม 304 มีพื้นที่ทั้งหมด 1.7 หมื่นไร่ ขายได้ไปแล้ว 5,774 ไร่ แบ่งเป็นเป็นอุตสาหกรรมชิ้นส่วน 30% โลหะ เครื่องจักร 25% และอิเล็กทรอนิกส์ 16% ผู้ที่เข้ามาลงทุนเป็นนักลงทุนญี่ปุ่น 47% ไต้หวัน จีนและฮ่องกงรวม 31% แม้ไทยจะเจอปัญหาน้ำท่วม แต่พบว่ายังมีหลายบริษัทที่ยังมีการขยายการลงทุนเพิ่มเติม และมีทั้งนักลงทุนรายเก่าและใหม่เข้ามาซื้อที่ดิน พื้นที่ของนิคมฯ 304 ได้รับความเชื่อมั่น เพราะเป็นจุดที่ปลอดภัยจากเส้นทางน้ำ และอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 20 เมตร ด้านนางอรรชกา สีบุญเรือง เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวว่า ปัจจุบันนักลงทุนหลายรายทั้งเก่าและใหม่ต้องการจะย้ายออกจากพื้นที่เสี่ยงน้ำท่วม มาลงทุนในภาคตะวันออกมากขึ้น ซึ่งแนวโน้มการลงทุนในภาคตะวันออกก็จะมีมากขึ้นหลังจากนี้ เคนจิ โคอิโตะ กรรมการผู้จัดการบริษัทสยามทากะ พรีซีชั่น ผู้ผลิตชิ้นส่วนเพื่อผลิตเบรก เผยว่า ที่ผ่านมาบริษัทเช่าโรงงานอยู่ในสวนอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เริ่มผลิตได้ในเดือนต.ค.2554 ลงทุนไป 36 ล้านบาท แต่มาเจอปัญหาน้ำท่วมทำให้เสียหายทั้งหมด จึงได้ตัดสินใจซื้อที่ดินสวน 304 จังหวัดปราจีนบุรี สร้างโรงงานของตัวเอง เพื่อผลิตสินค้าส่งให้ลูกค้าในเมืองไทย โดยคาดว่าจะเริ่มการผลิตได้ในเดือนต.ค.2555 ทั้งนี้ ภาคตะวันออกเป็นฐานการผลิตของอุตสาหกรรมหลากหลาย เช่น ปิโตรเคมี ยานยนต์ ชิ้นส่วน เหล็กขั้นปลาย ทำให้เป็นที่น่าสนใจจะเข้าไปลงทุน

ในขณะที่บริษัทจะเป็นผู้จัดการหาเทคโนโลยี รวมทั้งประสานงานกับรัฐบาลของสหภาพพม่า สำหรับจุดแข็งของโครงการดังกล่าวนั้น เนื่องจากสหภาพพม่าเป็นประเทศเปิดใหม่ ที่มีนโยบายเชิญชวนนักลงทุนจากต่างประเทศให้เข้าไปลงทุนตั้งแต่ต้นปี 2554 ที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นโครงการขนาดใหญ่อย่างท่าเรือน้ำลึกที่ทวาย และโครงการขนาดใหญ่อีกหลายโครงการที่กำลังจะเกิดขึ้น ที่จะสร้างความมั่นใจและดึงดูดนักลงทุนเป็นอย่างดี โดยเฉพาะการลงทุนด้านพลังงานทดแทนมีโอกาสเติบโตอีกมาก ที่รัฐบาลสหภาพพม่าต้องการดึงนักลงทุนจากต่างประเทศเข้ามา เพื่อป้อนให้กับการพัฒนาต่างๆ ที่จะตามมา ซึ่งที่ผ่านมาได้มีนักลงทุนได้เข้าไปพัฒนาโครงการกังหันลมขนาดใหญ่นอกชายฝั่ง ประกอบกับสหภาพพม่ามีพื้นที่สำหรับการเกษตรกรรมมากเพียงพอที่จะใช้ผลิตพลังงานทดแทน เช่น ชีวมวล ก๊าซชีวภาพหรือการปลูกพืชน้ำมันอย่างสบู่ดำหรือสาหร่าย อีกทั้งด้วยจำนวนประชากรที่ค่อนข้างมาก และอยู่รวมกันในเมืองใหญ่ๆ ก่อให้เกิดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม การนำขยะมาแปลงเป็นเชื้อเพลิง จึงเป็นทางออกหนึ่งในการแก้ปัญหา และตอบสนองต่อความต้องการใช้ไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี และยังเป็นการรองรับการเปิดประเทศเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปี 2558 อีกด้วย

การเข้าไปลงทุนในสหภาพพม่าครั้งนี้ เนื่องจากเห็นว่ากรุงย่างกุ้งมีปริมาณขยะจำนวนมากประมาณ 1,200 ตันต่อวัน และมีบ่อฝังกลบเก่าที่สามารถนำมาผลิตเป็นเชื้อเพลิงคุณภาพดีได้ นอกจากนี้วัสดุเศษเหลือทิ้งจากภาคการเกษตร ยังเป็นเชื้อเพลิงชีวมวล ที่นำมาร่วมผลิตไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 20 เมกะวัตต์ ซึ่งเป็นทางเลือกหนึ่งในการผลิตไฟฟ้าป้อนให้กับกรุงย่างกุ้งที่ปัจจุบันมีความต้องการใช้อยู่ประมาณ 700 เมกะวัตต์ ซึ่งยังไม่เพียงพอกับความต้องการใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทุกปี โครงการดังกล่าวจะใช้เทคโนโลยีจากบริษัท BMH Technology Oy ประเทศฟินแลนด์ที่ใช้ได้ผลดีในประเทศไทยในการแปลงขยะเป็นเชื้อเพลิงในการผลิตไฟฟ้า แทนการใช้ก๊าซธรรมชาติ หรือถ่านหินที่เน้นลดการปล่อยมลพิษ ซึ่งการใช้ขยะเป็นเชื้อเพลิงดังกล่าว จะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงกว่า 3-5 เท่า ทำให้โครงการสามารถได้รับคาร์บอนเครดิตที่จะขายสร้างรายได้ในอนาคตได้ด้วย นายพิชัยกล่าวอีกว่าอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการพัฒนาโครงการผลิตไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงขยะดังกล่าวต้องใช้เม็ดเงินในการลงทุนที่สูงมาก ดังนั้นโครงการนี้จึงได้เปิดกว้างกับนักลงทุนที่สนใจทั้งในและต่างประเทศ รวมถึงกองทุนระหว่างประเทศ เข้ามาร่วมถือหุ้นได้ โดยจะมีบริษัทราชาอีควิปเมนท์ ร่วมถือหุ้นอยู่ในสัดส่วน 20% ร่วมกับนักลงทุนอื่นๆ รวมกันไม่ต่ำกว่า 80% และส่วนหนึ่งจะถือหุ้นโดยรัฐบาลสหภาพพม่า

นอกจากแผนงานด้านผลิตภัณฑ์ใหม่แล้ว ในส่วนของการขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย ที่ปัจจุบันมี155 แห่งก็เตรียมขยายไปสู่เป้าหมายที่วางไว้จำนวน 200 แห่งทั่วประเทศในปีหน้า ขณะที่เครือข่ายรถมือสองหรือไดมอนด์ ยูสด์ คาร์ ที่มีแผนงานให้ตัวแทนจำหน่ายแต่ละแห่งเตรียมความพร้อมนั้น ปัจจุบันเปิดให้บริการเกือบ 20 แห่งและในปี 2555 จะขยายให้ครบ 50 แห่ง ด้านภาพรวมตลาดรถยนต์ในปี 2555 นั้นคาดว่าจะเติบโต 5% ซึ่งเป็นตัวเลขที่ใกล้เคียงกับจีดีพี หรืออัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ อย่างไรก็ตามมีปัจจัยลบที่ต้องระมัดระวังคือภาพรวมเศรษฐกิจจากฝั่งยุโรป,จีนและสหรัฐอเมริกา ขณะที่ผลการดำเนินงานของมิตซูบิชิในปี 2554 นั้นคาดว่าจะสามารถทำยอดขายได้ 66,000 คัน ส่วนตลาดรวมคาดว่าตัวเลขยอดขายจะอยู่ที่ 800,000 คัน ตอนนี้รถปิกอัพของมิตซูบิชิมีแบ็กออร์เดอร์ 2 เดือน ขณะที่รถเก๋ง มีรถพร้อมส่งมอบ โดยในรุ่นแลนเซอร์ ซีเอ็นจี จะทำการผลิตจนถึงสิ้นปี 55 และจะปรับเปลี่ยนไลน์เพื่อไปผลิตแลนเซอร์ อีเอ็กซ์ต่อไป ซึ่งแนวทางของรถพลังงานทางเลือกซีเอ็นจีของมิตซูบิชินั้นเรายังคงทำต่อไป แม้ว่านโยบายรัฐบาลจะมีการปรับขึ้นราคาของเอ็นจีวีขึ้นมาอีก 6 บาท ซึ่งเป็นการทยอยปรับขึ้นในอัตรา 50 สตางค์ตั้งแต่วันที่ 16 มกราคม-ธันวาคม 2555 นั้นเรามองว่าสูงมาก

มิตซูบิชิเตรียมแผนปี 55 ประเดิมไตรมาสแรกเปิดตัวมิราจ ตั้งเป้ากวาดยอด 2.5 พันคันต่อเดือน พร้อมเดินหน้าขยายดีลเลอร์ครบ 200 แห่งทั่วประเทศ และเปิดไดมอนด์ ยูสด์ คาร์ ครบ 50 แห่ง มั่นใจสิ้นปี 55 ยอดรวมเฉียด 1 แสนคัน นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่าแผนงานในปี 2555 จะเน้นการทำตลาดของทั้งรถเก๋งและรถปิกอัพ โดยเฉพาะในกลุ่มรถเก๋งที่จะมีการเปิดตัวรถยนต์ในโครงการ โกลบอล สมอลล์ คาร์ ในรุ่น มิราจ คาดว่าจะทำการเปิดตัวได้ตามแผนงานที่วางไว้คือมี.ค. 2555 และบริษัทตั้งเป้าหมายยอดขายรถในรุ่นนี้จำนวน 2,000 – 2,500 คันต่อเดือน ขณะที่เป้าหมายยอดขายของรถรุ่นอื่นๆ ในปี 2555 คาดว่ากลุ่มรถปิกอัพและรถอเนกประสงค์ ที่มีไทรทันและปาเจโร สปอร์ต จะมียอดขายต่อเดือน 6,000 – 7,000 คันต่อเดือน ส่วนแลนเซอร์ จะมียอดขาย 300-400 คันต่อเดือน และเมื่อรวมกับยอดขายของมิราจอีก 2,000-2,500 คันต่อเดือน จะทำให้ยอดขายต่อเดือนของมิตซูบิชิอยู่ที่ประมาณ 9,500 -10,000 คันต่อเดือน แม้ว่าเราจะไม่มีรถในกลุ่มเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรออกมาขาย แต่ก็คาดว่ามิราจซึ่งเป็นรถยนต์ในโครงการโกลบอล สมอลล์ คาร์ ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรจะเข้ามารองรับตลาดตรงนี้ได้ ส่วนตลาดรถปิกอัพในปีหน้านั้น แม้ว่าเราจะยังไม่มีโมเดลใหม่ แต่ด้วยความที่ตลาดนี้เป็นตลาดใหญ่ ทำให้ต้องมีการทำตลาดกันอย่างหนักไม่แพ้กัน ซึ่งเราตั้งความหวังว่าในปีหน้าเราจะมียอดขายขั้นต่ำที่ 90,000 คัน หรืออาจจะถึง 100,000 คัน

ปีหน้ายามาฮ่าเตรียมรีแบรนด์เฟส 3 พร้อมเปิดตัวรถใหม่ 6 รุ่น หวังเพิ่มแชร์จาก 23 % เป็น 30 % ชี้น้ำท่วมทำกำลังการผลิตวูบ 6 หมื่นคัน แต่ภาพรวมทั้งปียังดี คาดโกยรายได้ 3 หมื่นล้านบาท นายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่า มอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า เปิดเผยว่า บริษัทมีแผนรีแบรนด์ครั้งใหญ่ในปี 2555 เพื่อสร้างความแตกต่างจากคู่แข่ง หลังประสบความสำเร็จจากการรีแบรนด์เฟส 1 และ 2 ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา รวมทั้งมีแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 5-6 รุ่น  เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งตลาดของยามาฮ่าเป็น 28-30% จากปัจจุบันที่มีส่วนแบ่ง 23% ทั้งนี้ผลประกอบการโดยรวมของบริษัทในปีนี้คาดว่าจะมียอดขาย  460,000  คัน ต่ำกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้เล็กน้อยซึ่งเดิมตั้งเป้าที่จะมียอดขาย 520,000 คัน  เนื่องจากสถานการณ์น้ำท่วม ทำให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนหยุดผลิต 40-50 แห่ง ส่งผลต่อกำลังการผลิตยามาฮ่าหายไป 60,000 คัน  หรือคิดเป็นรายได้ 240 ล้านบาท จากเป้าหมายรวม 30,000 ล้านบาท อย่างไรก็ตามด้านการผลิตสามารถกลับมาดำเนินการได้ในวันที่ 21 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา ขณะที่ภาพรวมตลาดรถจักรยานยนต์ในเมืองไทย เบื้องต้นคาดว่าจะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก

ในส่วนของรถพลังงานทางเลือกหรือเกี่ยวกับนโยบายรถคันแรกของรัฐนั้น ควรจะลดภาษีสรรพสามิตมากกว่า ซึ่งจะเป็นการกระตุ้นอุตสาหกรรมในระยะยาว ขณะที่นโยบายรถคันแรกของรัฐบาลนั้น ก็เป็นส่วนหนึ่งในการช่วยกระตุ้นให้ตลาดคึกคัก แต่ว่าเป็นนโยบายระยะสั้นที่มีผลแค่สิ้นปีหน้าเท่านั้น นอกจากนั้นแล้วนโยบายด้านพลังงานของรัฐบาลก็ต้องมีความชัดเจน  โดยเฉพาะการปรับขึ้นราคาเอ็นจีวี 6 บาท ส่วนรถยนต์ที่สามารถรองรับอี 85 ซึ่งมิตซูบิชิทำตลาดในรุ่นแลนเซอร์ อีเอ็กซ์ 1.8 ลิตรนั้นมิตซูบิชิยืนยันว่าจะทำตลาดอย่างต่อเนื่องไป นโยบายรถคันแรกก็เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยกระตุ้นตลาดรถยนต์ แต่ทว่ามันเกิดปัญหาน้ำท่วมขึ้นมาและผู้ผลิตชิ้นส่วนรวมไปถึงผู้ผลิตรถยนต์ได้รับผลกระทบจนไม่สามารถประกอบรถยนต์ได้ และไม่สามารถส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้ทำให้เกิดภาวะรถขาดตลาด  ซึ่งตรงนี้เองยังแยกไม่ออกว่าผลจากนโยบายรถคันแรกนั้นสามารถกระตุ้นยอดขายรถได้มากน้อยเพียงใด คาดว่าจะสามารถประเมินได้ในช่วงเดือนเม.ย.ปีหน้า